9月30日消息,對于新能源汽車容易起火這件事,有廠商在電池上下功夫,而有的廠商從整體設(shè)計上下功夫,比如下面這個方案。
近日國內(nèi)有公司給出了一個新的方案,這個新技術(shù)允許汽車在高速路上行駛的時候,如果動力電池高壓包起火,系統(tǒng)可以將低壓電池改成高壓,將著火的電池直接丟棄。
類似的方案之前也曾引起爭議,比如電池彈射技術(shù)。

據(jù)介紹,該技術(shù)可在電池發(fā)生熱失控時,于1秒內(nèi)將電池彈出車身,實現(xiàn)車電分離。負(fù)責(zé)彈出動作的機(jī)構(gòu),采用與汽車安全氣囊相同的氣體發(fā)生器作為動力源,能將電池拋至車身外3-6米的安全區(qū)域。
然而,該技術(shù)在實測時暴露出了致命缺陷。當(dāng)時的演示現(xiàn)場中,動力電池從車輛底盤下方彈出,并從副駕駛側(cè)拋向數(shù)米之外,引燃了綠化帶。這一看似 “創(chuàng)新” 的技術(shù),隨即在社交媒體上引發(fā)軒然大波,質(zhì)疑聲此起彼伏。
實現(xiàn)我國在高端芯片領(lǐng)域自主可控能力建設(shè)的重要進(jìn)展,正源自企業(yè)在底層核心技術(shù)上的高強(qiáng)度投入。

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